El propósito de este documento D6.10 es describir la segunda y última prueba del prototipo de hardware y software WEKIT para el Caso Industrial Aeronáutico. El caso de uso seleccionado para la prueba es un procedimiento obtenido del manual de mantenimiento del Hawker Beechcraft B200 y está dedicado a la sustitución de la rueda del tren de aterrizaje de morro. Los usuarios realizaron el procedimiento utilizando la aplicación WEKIT player y los expertos crearon el procedimiento paso a paso utilizando la aplicación WEKIT recorder. El grupo de control utilizó el procedimiento oficial en papel derivado del manual de mantenimiento Hawker Beechcraft B200.
El escenario y el procedimiento ya están descritos en D6.7, aunque se han actualizado y adaptado para representar mejor el escenario.
Las pruebas se llevaron a cabo en las instalaciones del hangar de Lufttransport en Tromsø, así como en las instalaciones de capacitación de EASA parte 66 ubicadas en Bardufoss. En dos pilotos anteriores durante junio de 2018 y octubre de 2018, las pruebas no se realizaron con éxito debido a errores de software y problemas con el chaleco sensor portátil. Una vez que se resolvieron estos problemas, llevamos a cabo las pruebas finales completas, que comenzaron a mediados de enero de 2019 y duraron un mes. En este período de tiempo, logramos tener 86 participantes en las pruebas.
La mayoría de los candidatos utilizaron el arnés del sensor biométrico durante la prueba. Los datos recopilados de los participantes se analizaron posteriormente y los resultados se describen en este informe.
Los datos y comentarios de los participantes se recopilaron mediante encuestas en línea diseñadas para obtener una evaluación cuantitativa de su experiencia. Los datos recopilados de los participantes se analizaron posteriormente y los resultados se describen en este informe.
